Jalisco.- El Gobierno de Jalisco inició la segunda etapa de modernización de la Carretera a Chapala, una intervención de 5.3 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional de Guadalajara y la carretera a El Salto, como parte de un proyecto cuya inversión integral supera los 4 mil millones de pesos.
De ese monto, mil 500 millones corresponden a recursos aportados por el Gobierno federal, mientras el resto forma parte del esquema de coordinación para ampliar y renovar uno de los principales corredores industriales, logísticos y de movilidad de la entidad.
La nueva sección conservará un esquema de 12 carriles e incorporará pavimento de concreto hidráulico, laterales, ciclovía segregada, banquetas, iluminación, arbolado e infraestructura hidrosanitaria y pluvial.
“Lo que estamos anunciando el día de hoy es la siguiente etapa de carretera a Chapala (…) lo que buscamos es conectar al corredor industrial de El Salto mediante infraestructura de primer mundo”, señaló Pablo Lemus Navarro, gobernador de Jalisco.
Línea 5 llegará hasta El Salto
La intervención también contempla extender Mi Macro Aeropuerto mediante cinco nuevas estaciones: El Refugio, La Selva, San Vicente, El Zapote y El Salto, además de cinco puentes peatonales.
De acuerdo con el alcalde de Tlajomulco, Gerardo Quirino Velázquez, la ampliación beneficiará a más de 200 mil personas de comunidades y fraccionamientos ubicados alrededor del corredor.
“Va a beneficiar a más de 200 mil personas. Tenemos seis localidades, cinco fraccionamientos aledaños que tendrán cinco estaciones distintas para poderse conectar en esta zona”, afirmó Velázquez.
El proyecto ejecutivo establece una sección vial de aproximadamente 40 metros de ancho, con tres carriles centrales por sentido, uno exclusivo para Mi Macro Aeropuerto y dos laterales, además de infraestructura para peatones y ciclistas.
Las obras iniciarán en los carriles laterales y posteriormente avanzarán hacia la parte central y las nuevas estaciones. La Secretaría de Infraestructura y Obra Pública prevé concluir los trabajos durante el primer semestre de 2027.
Durante la construcción se mantendrán carriles abiertos y accesos a industrias, centros de distribución, comercios y empresas del corredor.
