Ciudad De México.- El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum presentó los avances de los proyectos ferroviarios prioritarios y la infraestructura de carga del Tren Maya a un año y medio de iniciado el sexenio. De estos trabajos, destaca la generación de al menos 31 mil empleos directos.
Gustavo Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, detalló que la vía férrea que conecta la Ciudad de México con Pachuca tiene avance del 34.80 por ciento y se prevé finalicen los trabajos el 30 de junio de 2027. Para esta obra se construirán 121 kilómetros de nuevas vías.
Este tramo contará con cuatro estaciones, cuatro paraderos, dos complejos eléctricos y una base de mantenimiento en Zapotlán de Juárez.
Sobre la vía férrea que va de la Ciudad de México a Querétaro, mencionó que esta tiene un 15.18 por ciento de avance y considera 232.42 kilómetros de vía doble. Contará con seis estaciones, dos zonas de inspección, y un taller y cochera en Mineral de la Reforma. Su conclusión está prevista para el 30 de septiembre de 2027.
El desarrollo de ingeniería básica se encuentra en su segunda etapa de ejecución y abarca mil 326.16 kilómetros. El avance de estos trabajos es del 25.30 por ciento y tiene el objetivo de unificar el trazo ferroviario.
Incluye los tramos Irapuato-Guadalajara con 28.65 kilómetros; Querétaro-San Luis Potosí con 237.18 kilómetros; San Luis Potosí-Saltillo con 334.34 kilómetros; y Mazatlán-Los Mochis con 470 kilómetros.
Los estudios de ingeniería básica se realizan en coordinación entre la Secretaría de Defensa Nacional y la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
De la infraestructura de carga ferroviaria del Tren Maya, el comandante precisó que las labores están en su primera etapa de desarrollo y el avance es del 47.48 por ciento. Con estas actividades se concluirán cuatro complejos de carga: Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.
Contempla además 48.7 kilómetros de vía nueva, que correrán de Poxilá a Progreso y se rehabilitarán 18.9 kilómetros en el tramo Poxilá-Mérida.
